入夏以來，全國各地氣溫逐漸攀升，電煤需求明顯增加。暑運期間，鐵路部門將加強運輸組織、精準投放運力，保障電煤供應充足。

　　在新疆紅淖鐵路白石湖東站環線內，記者看到，一臺機車牽引53輛空車緩緩移動，正在配合筒倉快速定量裝車系統進行煤炭裝車。

　　瓜州匯隴物流有限公司淖毛湖貨場主任張百平稱：“近期，隨著氣溫升高，下游企業電煤運輸需求增加，我們所屬煤礦擴大產能，產量同比增長20%。”

　　為了快速將煤炭運出，新疆鐵路在運力上予以傾斜，加強空車配置，在以敞車為主體開行敞車煤炭專列的同時，組織敞頂箱裝車，及時補充車源，保證有貨即有車。

　　國鐵烏魯木齊局調度所計劃調度室計劃調度員宋晨陽介紹：“我們協調兄弟局加大空敞車接入力度，日均接入空敞車達到1894輛，較同期增長81.94%。同時，我們通過組織開展殘破車修理加固等舉措，從源頭上保證車輛供應，保障運輸需求。”

　　不僅是“疆煤外運”，在“北煤南運”的重要通道上，鐵路部門正加強運輸組織、精準投放運力，保障電煤供應充足。在“北煤南運”重要節點的新豐鎮車站，記者看到，調度大廳內值班員正24小時不停歇地組織電煤列車的到發及調車作業。

　　國鐵西安局新豐鎮車站生產調度指揮中心劉曉劍稱：“盡可能采取多列同發、同向連發方案，提升發車效率。通過列車運行圖實時掌握列車運行時間，及時組織機班，優化機列銜接水平，大力壓縮列車在站停留時間，全力確保電煤運輸暢通。”

　　國鐵集團表示，暑運期間，要發揮鐵路集中統一調度指揮優勢，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼等鐵路主要煤運通道，加大萬噸列車開行力度，全力保障煤炭運輸，對發電企業用煤需求實行運力傾斜，為各地“迎峰度夏”提供保障。